YBK系列升降式移動避雷裝置與同類產(chǎn)品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性強、安全穩(wěn)定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點。升降方式分手動和電動兩種，車載式避雷針防雷裝置可升高高度為3—30米，閉合高度在1.2-5米，主桿重量15Kg-85Kg。廣泛適用于部隊、公安、消防、通訊車輛、演練車輛、特殊車輛、光伏電站、部隊演練場、船舶、野外施工、煤礦、金屬礦、鐵路、電力、大型文體活動、抗災救災等應急的雷電防護。使用升降式移動避雷裝置還能使安裝維護的工作更加安全和方便。

車載式防雷裝置系統(tǒng)，由車載避雷針和接地裝置組成，避雷針包括：豎直固定于車上的絕緣外套，固封在該外套腔體內(nèi)的絕緣內(nèi)套、封裝在該內(nèi)套中纏繞于絕緣棒上的彼此呈反向螺旋、且為并聯(lián)的一對無感應繞組，固連于該繞組上端頭的接閃器，固連于該繞組下端頭的引下線接頭座；接地裝置包括：行車狀態(tài)中，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，該電纜頂端與引下線接頭座連接、而底端為多分枝的接地導綫；停車狀態(tài)，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，其頂端與引下線接頭座連接、底端與固定在地面上的金屬接地樁連接；優(yōu)點是結構簡單、能有效抑制雷電的電磁感應，避免遭受雷擊，提高了車輛及裝備對雷電的防護能力。

1、 接閃直擊雷，將雷電流導入大地，起到直擊雷防護作用。

2、 采用高強度合金材料，強耐腐蝕。

3、 具有極強的防轉動功能。

4、 移動運輸方便，方便檢測及維護針尖部設備。

5、 抗風能力強，可抗60m/s的風力。

6、 防雷保護半徑依據(jù)滾球法計算。

7、 具有高度防腐、防水、防塵的結構特點，使用壽命長。

8、 升降模式可以為單獨手動或者電動，也可以手動、電動一體化遙控。

9、 機電一體化控制避雷針的升降、限位、鎖緊、密封。可由計算機或手柄按鈕控制。

10、可以搭配提前放電避雷針或者優(yōu)化避雷針（如搭配提前放電避雷針，防雷保護半徑按照國家相關規(guī)定）

1.和國外同類型產(chǎn)品相比，具有更高的性價比；

2.所有的傳動系統(tǒng)是封閉的，防水防沙性能好，防腐能力強；

3.桿體為精拉的鋁合金材料，拉制的工藝、精度為國內(nèi)最高水準；

4.桿體與桿體之間的運動非直接接觸，保證了桿體（鋁合金表面為硬質(zhì)陽極氧化）表面的防腐能力；

5.桿體的上升和下降為聯(lián)動，桿體的下降是靠內(nèi)部鋼絲牽引下降，解決了傳統(tǒng)升降桿自重降落無法下降的問題；

6.產(chǎn)品通過了符合國軍標GJB150的環(huán)境試驗（霉菌、鹽霧、溫度交變、高低溫工作、高低溫存儲、振動、淋雨、跑車實驗）；

7.產(chǎn)品設計壽命20年，維護簡便，可靠性高，產(chǎn)品具有足夠的安全系數(shù)（所有的產(chǎn)品出廠前100%進行測試并提供出廠測試報告）；

8.全系列升降桿可自立式升降工作，無需拉繩能達到20m/s風速下的穩(wěn)態(tài)工作，35m/s風速下的不破壞（升降桿都通過了水平伸縮模擬風載試驗），對使用要求大大降低，并能在最大限度的節(jié)省人力；

車輛自動升降避雷針

IB型手動升降桿技術參數(shù)（YBK-20S）

一、升降桿的使用范圍

各種通訊天線，照明燈、攝像頭.夜視儀、避宙針等設備的架設支探。尤其適用機動性較強.頻縈移動的各種儀器的配備使用。如衛(wèi)星回收時信號接收天線機動雷達防雷避雷針的架設安裝等。

二、升陣桿的適用環(huán)境

工作溫度±55℃.最大抗風30m/s(安裝基礎牢固和拉線狀態(tài))、平坦堅實地面。

三、升降桿的選用條件

1、確定總升起高度，閉合高度，承載重量，迎風面積。

2、確定地面安裝，車外安裝或車內(nèi)安裝。

四、結構特征及工作原理

1.結構緊湊，由底座、桿體、手搖把組成.外觀無多余物.便于安裝，桿體用高強度鋁合金，往復活動件用不銹綱制造.避免銹蝕影響往復活動.

2.工作原理是由手搖軸、傘齒輪、絲杠、絲母、鋼絲繩組合傳遞動力.達到升降目的。

注:本廣生產(chǎn)的手動升降桿.僅IA型是逐節(jié)升降.其余型號均為“倍伸機構”.即各節(jié)活動桿同時升降，速度快，升起后可見鑰絲繩外露.

五、拉線系統(tǒng)綜合介紹

1.拉線系統(tǒng)由拉線盒(包括拉線鎮(zhèn)、鋼絲繩‘掛鉤等)和地釘組成.

2.拉線盒有大小兩種.按拉線分為一、二、三.四層，共有八種。

3.拉線盒由棘輪機構自鎖原理設計而成。通過操縱鎖銷柄，播動拉線盒搖把.實現(xiàn)鋼絲拉線的收放拉緊，實現(xiàn)固定升降桿目的。

4.拉線盒的配備是報據(jù)升降桿承重大小和升起高度來選擇。

5.拉線盒的配備增強了升降桿的剛性、穩(wěn)定性、擾伏倒性。也是在地面上使用的升降桿用于固定鎖住固定管（最外部的桿體)實現(xiàn)對升降桿升起后鎖住固定的唯一方法。

注:地面使用的升降桿.必須用拉線固定鎖住“固定管”才能升降。

6,拉線系統(tǒng)的安裝使用:以 ⅡA型地面使用升降桿配備三層拉線盒為例進行介紹.各型升降桿均按此順序操作。

（1）確定升降桿安裝位里。

（2）確定地釘位置，地釘掛環(huán)正對升降桿方向，釘下地釘。

（3）將三個拉線盒掛鉤分別掛在三個地釘掛環(huán)上。

（4）拔起鎖銷柄并旋轉90o，使鎖銷柄凸臺與鎖體凹槽脫離，各拉線鎖呈開鎖狀態(tài)；

（5）升降桿就位后，將短拉線掛鈞掛在固定桿拉線環(huán)上，長、中拉線分別掛在上層，中層拉線環(huán)上:.

（6）立起升降桿并將三個拉線孔方向同三個地釘方向?qū)φ紫扔玫貥夺敼潭ǖ鬃?/span>.同時三點將拉線盒搖把插入短線搖把插孔內(nèi)，并將鎖梢柄反向旋轉90o鎖梢柄凸臺進入鎖體凹槽內(nèi)，拉線鎖呈鎖住狀態(tài).順時針搖緊拉線盒搖把.(有噠噠響聲），直至收緊拉線將固定桿牢牢固定此時桿體必須垂直地面。

（7）升降桿手搖把插入桿體底部手搖軸內(nèi)，順時針搖動手搖把升降桿升起，中層上層拉線三點同時放線，并始終保持桿體垂直地面，直至達到需要高度。

（8）將拉線盒中層、上層鎖銷放回鎖緊狀態(tài)，三點同時搖緊上層、中層拉線，(聽到有“噠噠”聲），使桿體成直線并垂直地面，這時各拉線盒中的各層拉線鎖銷均成鎖緊狀態(tài)戶升降桿完成起升過程。拉線呈拉緊鎖住狀態(tài)。

（9）升降桿降下時，手搖把逆時針旋轉，中上層收線，且保持一定張力使桿體垂直下降，直至閉合狀態(tài)。

（10）松開短線。拆除底座地樁釘、放平升降桿，摘下各個掛鉤，收回各層拉線.拔出地釘完成升降過程。

注:承載 ≥30kg，升高16m以上的并經(jīng)常移動位置在地面使的升降桿，可配裝大底座板，使用時通過升降桿底座上和大底板上相對應的四個孔，同時用地樁釘釘入地下.目的是使桿體底平面不位移和增大桿體底平面與地面的接觸面積以減少對地面的壓強。

手動避雷針和自動避雷針應用圖片

七、各型手動升降桿安裝使用

1、IA型、IB型升降桿的安裝使用

（1）支起三腳架,最上端有一圓孔將桿體下端圓軸插入三腳架上端圓孔內(nèi)，使手動軸位置在兩只腿中間處，圓孔外周有三個蝶形螺釘，扭緊，桿體和三腳架連為一體。

（2）調(diào)整桿體垂直:支腿下方各有一調(diào)整螺桿和調(diào)整螺母，松開調(diào)整螺母.轉動調(diào)整螺桿，使桿體垂宜后再擰緊調(diào)整螺母。

注意:調(diào)整螺桿最長只能調(diào)出60mm

（3）手搖把插人手動軸內(nèi)，順時針搖手搖把則升降桿上升，逆時針則下降。

（4）兩種型號升降桿最高不超過6m高，如果達到6m且承載大于15kg,或風力大于10米/秒.則需加拉線，是否加拉線由用戶視情況定。拉線的的使用見ⅡA地面型介紹。

2.ⅡA型升降桿的安裝使用

2.1ⅡA型開降桿的地面安裝使用（見拉線系統(tǒng)的安裝使用)，

2.2ⅡA型升降桿的車外安裝使用

（1）確定安裝位置，安裝底托，底托平面與車軸線平行.面積應與桿體底板面積大小相當.通過桿底座板上4個孔與底托固定。以使手搖把有回轉空間。

（2）按升降桿固定管軸線和抱箍相應軸線確定抱箍安裝位置，抱箍與固定管配有2mm厚膠帶安裝抱箍。

（3）本廠提供的抱箍抱緊固定管的中心與抱箍底板平面（與車身貼合面)中心距等干升降桿底板尺寸的一半。如果車外度應加墊補償。

安裝要求：

①升降桿底板與抱箍安裝必須保證桿體垂直車體水平面。

②底板和抱箍的安裝必須同時保證位置準確，不可一端固定后另一端位置不準而強行固定。

③抱箍和底托必須安裝在不能發(fā)生位移的同一物體上。

2.3 II A 型 升降桿的車內(nèi)安裝使用

①確定安裝位置和車頂棚開孔位置，按升降桿底座圓簡直徑加大5mm在頂棚開孔。

②擰下所有底座固定螺絲，作好標記，向上拔出桿體，桿體底座分離，將桿體由車棚上面開孔插入車內(nèi)，按標記將桿重新裝為一體。

③車頂安裝密封法蘭，并抱緊升降桿固定管，確定桿體垂直車底平面和車內(nèi)安裝位置，按桿底座板四個孔位置鉆車地板安裝孔，并在四個孔中心鉆排水孔，將升降桿底板與車地板固定。

④將車頂密封法蘭和車頂之間涂密封膠，與桿接觸處膠圈安好，先將密封法蘭盤連為一體抱緊固定管，再將密封法蘭盤與密封擋板固定。

2.4  II B型升降桿的安裝使用

2.4.1將安裝支座放到升降桿安裝位置處，要求地表面水平、堅實，再用四個地樁釘將支座固定牢。

2.4.2把拉線盒各拉線調(diào)到開鎖狀態(tài)，將拉線盒長、中、短拉線掛鉤掛到升降桿對應的拉線孔上，再將升降桿底座上兩個軸銷裝到支座相應軸孔內(nèi)，旋轉升降桿，使其立在垂直位置扶住。

注：應預先安裝好升降桿上端負載，負載重量不超過30kg。

2.4.3 打開閉合鎖，旋轉三腳架支腿于架設位置，拉出支腿活動桿至架設位置鎖好。

2.4.4調(diào)整支腿伸出長度，使升降桿處于垂直位置并將支腳托板放在支腳下面。微調(diào)支腳使三個支腿都支撐受力（不要過多調(diào)整）。

2.4.5對準拉線孔方位，將地釘釘?shù)降乩铮賹⒗€盒掛鉤對應掛到地釘掛環(huán)上。

2.4.6將手搖把插到手搖軸上，順時針均勻揺升降桿手搖把升起降桿，升起過程邊升起邊放拉線，并指定專人觀察升降桿的垂直情況，根據(jù)需要指揮拉線盒操作員調(diào)松或調(diào)緊拉線，以保持升降桿垂直升起。

2.4.7當升降桿升到極限位置時，將長、中、短拉線鎖銷扳到鎖閉位置，順時針旋轉拉線盒搖把將升降桿固定鎖緊到垂直位置完成升起過程。

2.4.8逆時針搖手搖把緩慢落下升降桿。升降桿在下降過程中，順時針搖拉線盒搖把，向拉線盒中收進拉線，拉線盒操縱員跟隨拉線并按照觀察員指令調(diào)整拉線，保持升降桿垂直下降直至完全閉合完成下降過程。

2.4.9按照升降桿架設相反順序拆下升降桿、支座及地樁釘。

注：升降桿只能垂直使用，禁止水平狀態(tài)或倒置使用。

2.4.10雙面鎖拉線盒使用說明

按照用戶要求每個拉線盤改為雙面鎖結構，對雙面鎖拉線盒的使用方法明確如下：

2.4.11防線時，拉線盤的鋼索應保留5~10圈，不要放完。

2.4.12拉線盒在鎖閉狀態(tài)收線，如果搖把力量大時允許將兩個鎖中的一個鎖置于開鎖狀態(tài)。

2.5 II C型升降桿的地面安裝使用

2.5.1將固定管連接箍和頂上連接托板固定在升降桿上。

2.5.2將升降桿垂直立在堅硬的地面上，再用4個地樁釘固定牢。

2.5.3對應升降桿拉線孔方位確定地釘位置，并釘入地下，地釘掛環(huán)朝向升降桿方向。

2.5.4 將拉線盒鎖銷柄調(diào)到開鎖狀態(tài)，長線，短線掛鉤對應掛在升降桿拉線孔上，三個拉線盒掛鉤對應掛在三個地釘掛環(huán)上。

2.5.5三個拉線盒的短拉線調(diào)到鎖閉狀態(tài)，將拉線盒搖把插到拉線盒搖把孔內(nèi)，順時針搖拉線盒搖把，收緊三個短拉線使升降桿固定在垂直位置。

2.5.6將負載固定在頂上連接托板上。

2.5.7將手搖把插到升降桿手搖軸上，順時針搖手搖把，左右兩個升降桿同時向上升起，直到升到最大高度。

2.5.8將拉線盒的長拉線調(diào)到鎖閉狀態(tài)，收緊三個長拉線使升降桿固定在垂直位置。

2.5.9逆時針搖手搖把緩慢落下升降桿，升降桿在下降過程中，順時針搖拉線盒搖把，向拉線盒中收進拉線，拉線盒操作員跟隨拉線并按照觀察員指令調(diào)整拉線，保持升降桿垂直下降直至到位。

2.5.10按照升降桿架設相反順序拆下升降桿、拉線盒、地釘?shù)龋瑢⒗€盒拉線收入拉線盒。

2.6 II C型升降桿的車外安裝使用：

2.6.1將升降桿底板和固定管連接箍固定在車上。

其它操作步驟同 II A型升降桿的車外安裝使用。

八、手動升降桿安全使用規(guī)定

1.升降桿應安裝在牢固的基礎上，使其不傾斜、不下沉。

2.升降桿應在垂直地面的情況下升降。

3.手動升降桿下數(shù)第二節(jié)由絲杠帶動下降，其余均為自重下降，當發(fā)現(xiàn)下降不暢時（表現(xiàn)為兩側鋼絲繩松弛、彎曲），此時應用力向下拉亞拉線下降，并同時搖手搖把下降，若無拉線盒拉線，先晃動升降桿，當升降桿上彎曲拉線槌之后，再搖手搖把降下升降桿。

4.升降桿應按規(guī)定承載重量，承載不能過載，同時防止偏載。

5.升降桿升高高于10m，或承載大于30kg應安裝拉線系統(tǒng)。

九、手動升降桿的保養(yǎng)

1.升降桿降下閉合前應晾干。

2.露天存放應戴上防水，防塵罩。

3.長期不用或在雨季每半個月升起晾干一次，非雨季每一個月晾干一次。

4.每年或淋雨之后，應平放搖出桿體（伸出的桿體用托架托起）用?油棉布擦拭鋼絲繩和用毛刷除去滾動輪周塵土。

十、保修及維修

1.產(chǎn)品保修一年，用戶按說明書正確使用而產(chǎn)生故障，本廠給予免費排除。

2.產(chǎn)品在保修期內(nèi)，用戶使用不當造成損壞，本廠將收取工本費予以維修。

3.產(chǎn)品保修期滿，返廠進行翻新和維修時，收取不大于當時同規(guī)格升降桿價格的25%費用。

服務承諾：
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