1、直接雷擊

這是指雷云與地面物體間直接放電。這種雷擊放電電流幅值極大，產(chǎn)生的破壞力也大，如果在索道上發(fā)生直接雷擊，不僅會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備造成損壞.而且還會(huì)造成人員傷亡，采用的防護(hù)手段就是安裝避雷針、避雷帶與接地系統(tǒng)。

2、間接雷擊(感應(yīng)雷擊)

這種雷擊是由于雷云與地面間形成一個(gè)強(qiáng)大的電場(chǎng)，在距離雷云近的物體上會(huì)由于這電場(chǎng)的作用，感應(yīng)出大量與雷云帶電異號(hào)的電荷，當(dāng)這朵雷云在附近放電后，感應(yīng)的電荷失去束縛，將沿導(dǎo)體向低電位處流動(dòng)，形成高電壓和大電流。這種雷擊最有可能造成索道抗雷擊薄弱環(huán)節(jié)一電氣控制系統(tǒng)的損壞由于直接雷擊破壞性嚴(yán)重，在進(jìn)行索道防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)時(shí)，必須要有完善及可靠的措施來(lái)避免直接雷擊的發(fā)生。

間接雷擊雖不會(huì)造成人身傷害，但會(huì)造成電氣控制系統(tǒng)的損壞。由于索道屬于種架空設(shè)備，線路要跨越山川、河流、峽谷及障礙物等，不少游客一坐上索道就有恐俱感，如果因?yàn)殚g接雷擊造成索道電氣控制系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而被迫采取救護(hù)措施，就會(huì)加劇游客的恐懼感。若在救護(hù)過(guò)程中管理不善，游客也可能因自身的恐慌，采取一此不安全的行動(dòng)而造成人身傷害。

因此，做好電氣控制系統(tǒng)防雷接地，對(duì)索道安全運(yùn)營(yíng)是非常重要的。

雷擊對(duì)索道可能造成的危害

1、直接雷擊的危害

由于索道上下站跨度大，且其鋼絲繩、纜車(chē)、架空電力線、各種信號(hào)電纜線均為裸露安裝。直接雷擊一旦發(fā)生，這些安裝部位很容易成為直接雷擊的目標(biāo)，給索道正常運(yùn)行和旅客人身安全造成極大威脅。因此，對(duì)索道綜合防雷工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)時(shí)，必須要采取完善而可靠的防直擊雷措施。

2、感應(yīng)雷擊及雷電波侵入的危害

感應(yīng)雷擊及雷電波侵入對(duì)索道的危害，有如下三種途徑：

進(jìn)入站房的各種信號(hào)線纜、架空電力線、索道鋼絲繩等物體，在遭受雷擊時(shí)引起感應(yīng)雷擊及雷電波侵入，可導(dǎo)致設(shè)備的電氣損壞；

由于索道控制系統(tǒng)的核心部件(如交直流變頻調(diào)速器等)含有繞組線圈，站房附近若發(fā)生雷擊，強(qiáng)大的瞬間雷電流會(huì)在周?chē)臻g產(chǎn)生變化的電磁場(chǎng)，瞬間變化的磁場(chǎng)會(huì)在繞組線圈兩端產(chǎn)生極高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而損壞控制設(shè)備；

索道站房占地面積一般較小，其所建位置的土壤電阻率較高，進(jìn)行各種設(shè)備接地、動(dòng)力接地、防雷接地處理較為困難，若處理不當(dāng)，雷擊發(fā)生時(shí)，易發(fā)生地電位反擊。對(duì)索道而言，感應(yīng)雷擊一般只有可能損壞其電氣控制系統(tǒng)，不會(huì)造成人身傷害。

對(duì)直擊雷的預(yù)防措施

1、上下站房建筑物直擊雷的預(yù)防

上站位于整個(gè)索道設(shè)備體系中的制高點(diǎn)，多建在山頂附近，最容易遭受直接雷擊。為了減少或避免上站房受到直接雷擊，一是要對(duì)上站建筑物做好防雷接地處理，其防雷網(wǎng)應(yīng)做在突出站房屋面一定高度的地方，該防雷網(wǎng)應(yīng)當(dāng)通過(guò)站房施工預(yù)留的接地引下鋼筋與站房周?chē)慕拥貥O相連，若索道站房房頂為金屬屋面，則可將金屬屋面作為接閃器，整個(gè)屋面金屬板做可靠電氣連接，然后與接地網(wǎng)做可靠連接，建議采用避雷針、獨(dú)立避雷針、防生樹(shù)避雷針進(jìn)行保護(hù)。