9.11.1.1.3 在表 12(11)欄或(12)欄中規(guī)定的至滑行道、機坪滑行道或航空器機位滑行通道中線的間隔距離范圍內(nèi)的所有障礙物，應(yīng)設(shè)標志，如果這些滑行道或機位滑行通道在夜間使用則還應(yīng)設(shè)燈光標示。

9.11.1.1.4 距離起飛爬升面內(nèi)邊 3 000 m 以內(nèi)、突出于該面之上的固定障礙物，應(yīng)設(shè)標志；若跑道供夜間使用，還應(yīng)設(shè)燈光標示；除非：

a) 當該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，可略去這些標志和燈光標示；

b) 當該障礙物超出周圍地面高度不大于 150 m 并設(shè)有在晝間運行的Ａ型中光強障礙燈時，可略去標志；

c) 當該障礙物設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈時，可略去標志；

d) 當該障礙物為一燈塔并經(jīng)航行研究表明燈塔的燈光已足夠時，可略去障礙燈。

注：對障礙物設(shè)標志和(或)燈光標示是為了標示障礙物的存在，以減少對航空器的危害，但并不一定能減少障礙物對運行造成的限制。

9.11.1.1.5 鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構(gòu)成障礙物，但是當認為是保證航空器能夠避開這些物體所必要的時，應(yīng)設(shè)標志；若跑道供夜間使用，還應(yīng)設(shè)燈光標示；僅在下列情況下可將標志略去：

a) 當該物體超出周圍地面高度不大于 150 m 并設(shè)有晝間運行的 A 型中光強障礙燈時；

b) 當該物體設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈時。

9.11.1.1.6 突出于距離進近面內(nèi)邊 3 000 m 以內(nèi)或突出于過渡面之上的固定障礙物，應(yīng)設(shè)標志；若跑道供夜間使用，還應(yīng)設(shè)燈光標示；除非：

a) 當該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，可略去這些標志和燈光標示；

b) 當該障礙物超出周圍地面高度不大于 150 m 并設(shè)有在晝間運行的 A 型中光強障礙燈時，可略去標志；

c) 當該障礙物設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈時，可略去標志；

d) 當該障礙物為一燈塔并經(jīng)航行研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可略去障礙燈。

9.11.1.1.7 突出于內(nèi)水平面之上的固定障礙物，應(yīng)設(shè)標志；若機場供夜間使用，還應(yīng)設(shè)燈光標示；除非：

a) 在下列情況下可將標志和障礙燈略去：

1) 當該障礙物被另一固定障礙物所遮蔽時；

2) 對于由大面積的以不可移動物體或地形形式存在的障礙物所構(gòu)成的一塊環(huán)狀區(qū)域，已制定有程序用以確保（該環(huán)狀區(qū)域）與規(guī)定的航道保持安全的垂直凈距；

3) 經(jīng)航行研究表明該障礙物對航行無關(guān)重要；

b) 當該障礙物超出周圍地面高度不大于 150 m 并設(shè)有在晝間運行的 A 型中光強障礙燈時，可略去標志；

c) 當該障礙特設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈時，可略去標志；

d) 當該障礙物為一燈塔并經(jīng)航行研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可略去障礙燈。

9.11.1.1.8 突出于障礙物保護面之上的固定物體，應(yīng)設(shè)標志；若跑道供夜間使用，還應(yīng)設(shè)燈光標示。

9.11.1.1.9 對于其他位于障礙物限制面以內(nèi)的物體（包括目視路徑附近的物體，如河道或公路等）， 如果航行研究認為其對航空器構(gòu)成危害，則應(yīng)設(shè)標示和(或)燈光標示。

注：參見7.3.3的注。

9.11.1.1.10 橫跨河流、水道、山谷或公路的架空電線或電纜等，若經(jīng)航行研究認為這些電線或電纜可能對航空器構(gòu)成危害，則應(yīng)設(shè)標志，并對其支撐桿塔設(shè)標志和燈光標示。

9.11.1.2 位于障礙物限制面外的物體

9.11.1.2.1 符合 7.3.1 規(guī)定的障礙物，應(yīng)設(shè)標志和燈光標示，但在該障礙物設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈時，可略去標志。

9.11.1.2.2 對于其他位于障礙物限制面以外的物體（包括目視路徑附近的物體，如河道或公路等）， 如果航行研究認為其對航空器構(gòu)成危害，則應(yīng)設(shè)標示和(或)燈光標示。

9.11.1.2.3 橫跨河流、水道、山谷或公路的架空電線或電纜等，若經(jīng)航行研究認為這些電線或電纜可能對航空器構(gòu)成危害，則應(yīng)設(shè)標志，并對其支撐桿塔設(shè)標志和燈光標示，若桿塔設(shè)有在晝間運行的高光強障礙燈，可略去標志。

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