ｂ．確定噴氣氣流風(fēng)速。航空器的噴氣氣流不應(yīng)當(dāng)對正常工作的易折桿產(chǎn)生破壞和永久性變形。 設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)使用航空器排氣輪廓線圖，結(jié)合易折桿相對于航空器的距離和方向，確定易折桿所能承受的噴氣氣流風(fēng)速。

ｃ．綜合確定設(shè)計風(fēng)速。 易折桿應(yīng)當(dāng)綜合考慮當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)和航空器的噴氣氣流來確定所能承受的風(fēng)速，取二者中最大值。

ｄ．計算設(shè)計風(fēng)壓。 設(shè)計風(fēng)速確定后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）附錄 Ｅ 的風(fēng)壓風(fēng)速變換公式，計算易折桿所能承受的設(shè)計風(fēng)壓。

ｅ．計算風(fēng)荷載。設(shè)計風(fēng)壓確定后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）8.1的計算公式，綜合考慮風(fēng)振系數(shù)、體型系數(shù)、高度變化系數(shù)等計算易折桿所能承受的風(fēng)荷載。

5.2.2 溫度

易折桿及其零部件和所有必需設(shè)備，應(yīng)當(dāng)能在-55℃ ～ 55℃的環(huán)境中正常工作。

5.2.3 濕度

易折桿及其零部件和所有必需設(shè)備，應(yīng)當(dāng)能在相對濕度為5％ ～ 100％（包括冷凝）的環(huán)境中正常工作。

5.2.4 日照

此要求適用于使用塑料或非金屬材料的易折桿及其零部件和所有必需設(shè)備，其應(yīng)當(dāng)能經(jīng)受長時間太陽輻射。

5.2.5 鹽霧

易折桿及其零部件和所有必需設(shè)備，應(yīng)當(dāng)能經(jīng)受鹽霧腐蝕環(huán)境。

5.2.6 振動

易折桿的零部件、其零部件組合乃至整個結(jié)構(gòu)，在自然風(fēng)、噴氣氣流和地震等影響下不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生諧波振動。

5.2.7 擺動

對于安裝在高塔上的易折桿，設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮擺動因素，滿足高聳結(jié)構(gòu)的位移要求和助航設(shè)施設(shè)備的偏移要求。

5.3 材料

5.3.1 桿塔材料

桿塔應(yīng)當(dāng)選用質(zhì)量輕、質(zhì)地硬、韌性模量低的材料，可用啞光處理的陽極氧化鋁合金、玻璃纖維增強(qiáng)塑料（以下簡稱“玻璃鋼”）等。

5.3.2 其它部件材料

5.3.2.1 不銹鋼

所有不銹鋼制成的五金零部件應(yīng)當(dāng)使用18-8以上的不銹鋼。

5.3.2.2 鋼制五金件

所有高強(qiáng)度碳素鋼制成的螺栓和螺母應(yīng)當(dāng)進(jìn)行熱處理，最小抗拉強(qiáng)度不低于830 Mpa，適合實(shí)際應(yīng)用。

5.3.2.3 非金屬連接器

玻璃鋼的鉆孔和切割邊應(yīng)當(dāng)鍍與原樹脂同樣的材料。

5.3.2.4 橡膠

所有用于易折桿結(jié)構(gòu)的橡膠或類似橡膠的材料應(yīng)當(dāng)符合GB/T11206 《橡膠老化試驗(yàn)表面龜裂法》Ｂ 法－－矩形試樣彎曲試驗(yàn)法的全部要求。

5.4 工藝要求

易折桿結(jié)構(gòu)及其零部件不應(yīng)當(dāng)有銳利邊緣，以防操作中造成危險；其表面應(yīng)當(dāng)平整，防止影響組合和安裝。所有接合面，無論是金屬的還是非金屬的，結(jié)構(gòu)接合前均應(yīng)當(dāng)噴砂處理并用溶劑清

洗。

5.4.1 鋼鐵制件和鋼制緊固件

所有鋼鐵制件和鋼制緊固件（不銹鋼除外）表面應(yīng)當(dāng)做防銹、防腐蝕處理，并滿足5.2.5 的要求。對于鋼鐵制件，宜按照GB/T13912《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》進(jìn)行熱浸鍍鋅，且鋼鐵制件表面在鍍鋅前應(yīng)當(dāng)噴砂到基體金屬。對于鋼制緊固件（螺母、螺栓、墊圈和其它微小部件） ，宜按照GB/T5367.3《緊固件 熱浸鍍鋅層》進(jìn)行熱浸鍍鋅。

5.4.2 鋁制件

所有鋁制件都應(yīng)當(dāng)在硫酸電解液中進(jìn)行陽極氧化，陽極氧化膜不染色，但應(yīng)當(dāng)做啞光處理。

5.4.3 顏色

易折桿顏色應(yīng)當(dāng)符合MH-5001《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求。

5.4.4 涂裝

所有玻璃鋼或同等性能材料制成的零部件應(yīng)當(dāng)噴涂38~51 微米厚的聚氨酯涂料。 除有具體說明外，對于所有玻璃鋼零部件,色素和紫外線吸收劑應(yīng)當(dāng)溶入涂料中 噴涂料前，應(yīng)當(dāng)用砂紙或通過機(jī)械加工磨平所有突起（表面粗糙度參數(shù)Ra達(dá)到6.3）并用適合的溶劑清潔表面。

5.5 高度

易折桿支撐的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)在±20cm高度范圍內(nèi)可調(diào)整。

5.6 重量

易折桿結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)計得盡可能地輕，并符合5.2、5.3、5.7、5.9、5.10中的相關(guān)要求。

5.7 易折性要求

ａ．設(shè)計目的。在5.2所述的所有環(huán)境條件下，能用質(zhì)量盡可能輕的易折桿支撐起盡可能重的助航設(shè)施設(shè)備。但遭受任意方向意外撞擊時，易折桿應(yīng)當(dāng)易折易碎，以最大限度減輕對航空器的結(jié)構(gòu)損傷。碰撞時，易折桿必須破碎、彎曲或屈服，且不纏繞航空器，以防限制航空器的安全機(jī)動性。

ｂ．對于可能與起飛或降落的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重3000kg、速度140km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。對于可能與地面滑行的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重 3000kg、速度50km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。

ｃ．碰撞時，易折桿施加到航空器上的力應(yīng)當(dāng)不大于45kN；航空器與易折桿碰撞接觸瞬間（約 100ms） ，易折桿施加給航空器的最大能量應(yīng)當(dāng)不大于55KJ。

ｄ．電纜應(yīng)當(dāng)是易斷開的，以避免纏繞航空器和降低易折桿的易折性能，同時應(yīng)當(dāng)確保供電可靠性。電纜可設(shè)置一些斷開點(diǎn)，可通過采用比拉斷電纜小的拉力就能斷開的接線器來實(shí)現(xiàn)，接線器應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；同時應(yīng)當(dāng)使用可脫開的保護(hù)罩，以減小電纜斷開時電弧引起的火災(zāi)危險，保護(hù)罩的大小應(yīng)當(dāng)與電壓相匹配。

ｅ．安裝在易折桿上的電氣設(shè)備或組件宜設(shè)計成易折桿結(jié)構(gòu)的一部分，并保證運(yùn)行性能不降低。

ｆ．如果易折桿位于跑道端安全區(qū)內(nèi)，易折桿底座的所有機(jī)械固定點(diǎn)必須與易折固定裝置相匹配，且易折固定裝置的易折點(diǎn)應(yīng)當(dāng)不高于周圍地面76mm。易折桿進(jìn)行測試時，必須將其底座的固定點(diǎn)連接到易折固定裝置上。

ｇ．按照MH5001《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，立式進(jìn)近燈及其支柱均應(yīng)當(dāng)易折。 但在距跑道入口300m以外的部分：

（１）若支柱高度超過12m，則其頂端12m的部分應(yīng)當(dāng)易折；

（２）若支柱四周存在非易折物體，則高出非易折物體的部分應(yīng)當(dāng)易折。

5.8 組裝要求

易折桿應(yīng)當(dāng)制成多個部件的組合體，以便于運(yùn)輸和操作，但不得影響設(shè)計的整體性。 各部件應(yīng)當(dāng)不需使用特殊工具就能在現(xiàn)場快速組裝，不應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場焊接結(jié)構(gòu)部件。

5.9 偏移要求

易折桿必須足夠牢固，其結(jié)構(gòu)偏移應(yīng)當(dāng)限定在偏移容差范圍內(nèi)，以防影響其所支撐的助航設(shè)施設(shè)備的信號質(zhì)量。設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)考慮不同設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行性能、測量精度等要求，合理確定偏移容差。 例如，進(jìn)近燈光桿塔在全部表面覆冰12.5mm、經(jīng)受100km/h 的風(fēng)速時，光束垂直偏移應(yīng)當(dāng)不大于±2度，光束水平偏移應(yīng)當(dāng)不大于±5度。

5.10 可維護(hù)性

5.10.1 一般要求

易折桿應(yīng)當(dāng)便于維護(hù)，不應(yīng)當(dāng)作為攀登架或用來固定梯子，以防止其性能降低。 可以采用容易移動和升降的設(shè)備對易折桿及所支撐的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，也可以將易折桿降至地面或僅降低設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。對于可降至地面或僅降低設(shè)備的易折桿，當(dāng)降至地面時，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于易于維護(hù)的高度。 所有可降低裝置應(yīng)當(dāng)作為易折桿的必要部件由制造商提供，且應(yīng)當(dāng)與易折桿作為整體來考慮其重量和易折性。 維護(hù)作業(yè)完成后，設(shè)備應(yīng)當(dāng)重新安裝就位，且不需重新調(diào)校。 例如，進(jìn)近燈光桿塔的燈具降至地面維護(hù)時，燈具應(yīng)當(dāng)保持水平；桿塔應(yīng)當(dāng)適于安裝且不會限制燈座的調(diào)整范圍；維護(hù)作業(yè)完成后，燈具應(yīng)當(dāng)在水平和垂直方向上對齊。

5.10.2 特殊要求

對于某些有特殊要求的易折桿，例如儀表著陸系統(tǒng)下滑儀天線桿塔，若確實(shí)需要設(shè)置用于維護(hù)的固定爬梯，爬梯應(yīng)當(dāng)作為易折性設(shè)計的一部分予以考慮。

5.11 基礎(chǔ)

為確保易折桿及所支撐設(shè)施設(shè)備的穩(wěn)定性，易折桿底座應(yīng)當(dāng)牢固安裝在基礎(chǔ)上（一般為水泥混凝土基礎(chǔ)），且經(jīng)簡單調(diào)整即可調(diào)至水平。 易折桿基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)符合MH-5001《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定。

5.12 防雷接地

易折桿必須設(shè)置防雷接地裝置。

5.13 電線電纜

電線電纜不得裸露，其外部保護(hù)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)作為易折性設(shè)計的一部分予以考慮，且不降低整體的易折性能。

5.14 清潔

易折桿材料表面應(yīng)當(dāng)保持清潔，所有在生產(chǎn)過程中所殘留的油脂、油、灰塵、污垢、助焊劑和化學(xué)品等應(yīng)當(dāng)予以清除。

5.15 說明書

說明書中必須提供所有重要程序，包括：分拆、組合、安裝、操作、建議維護(hù)措施說明和一份完整的零部件清單。